Z Polski do Chorwacji na jednym ładowaniu. Nowa technologia na to pozwoli

W przypadku pojazdów z silnikiem elektrycznym niewielki zasięg i długi czas ładowania wciąż są największymi problemami. Producenci sprzętu stają jednak na głowie, aby uporać się z nimi, co przynosi coraz lepsze efekty. Czy wyobrażasz sobie dotarcie z Polski do Chorwacji bez konieczności doładowania baterii? Nowe baterie mogą na to pozwolić.

Nowe baterie Li-S dla samochodów i samolotów elektrycznych

W przypadku samochodów elektrycznych wielkość i waga baterii nie są aż tak dużą przeszkodą. Jeśli mówimy natomiast o maszynach latających, takie cechy właściwie przekreślają szanse na wykorzystanie napędu elektrycznego. Nic więc dziwnego, że stale trwają prace nad zmniejszeniem gabarytów i wagi akumulatorów.

Nowa technologia zakłada użycie baterii litowo-siarkowych (Li-S). Może być przełomowa, ponieważ oznacza trzy zalety:

• wysoką gęstość energetyczną (do 400 W/kg)
• skrócenie czasu ładowania
• większy zasięg

W przypadku samochodu elektrycznego twórcy nowych baterii mówią o zasięgu wynoszącym 631 mil, czyli około 1000 km. Rozładowaną baterię moglibyśmy natomiast napełnić w kilka godzin.

Obejrzyj w

Wydajne baterie pozwalają myśleć o samolotach z silnikiem elektrycznym

Nowe baterie mogą istotnie poprawić parametry samochodów elektrycznych. W innej branży - lotnictwie - stałyby się natomiast iście przełomowym rozwiązaniem. Dziś samoloty elektryczne to jedynie plan na przyszłość. Spora waga akumulatorów sprawia, że ciężko byłoby im oderwać się od ziemi, nie mówiąc o zapewnieniu sensownego zasięgu.

Lżejsze baterie o większej pojemności sprawdziłyby się natomiast doskonale. Póki co twórcy nowych akumulatorów litowo-siarkowych muszą jednak rozwiązać kilka problemów.

Siarka jest wysoce reaktywna. Oznacza to potencjalne problemy z bezpieczeństwem baterii Li-S. Proces produkcji jest też dość kosztowny. Rozwój technologii zakłada natomiast, że nowy rodzaj baterii pojawi się najpierw w dronach. Może to nastąpić już w 2025 roku. W dalszej kolejności możliwe jest zastosowanie takich baterii w samochodach i samolotach.

Opracowaniem baterii zajmuje się Uniwersytet Monash (Australia).

Źródło: Monash University