Czy Paczkomaty mogą być jeszcze bardziej eko? Mogą i będą. A jak to wygląda u innych?

Dlaczego możemy kwalifikować Paczkomaty do kategorii „eko”? 

Chodzi przede wszystkim o to, jak działają Paczkomaty. Zamiast to dziesiątek czy setek mieszkań odbiorców, kurierzy udają się tylko do kilku czy kilkunastu punktów, w których klienci samodzielnie mogą odebrać swoje paczki (a że przy 6000 maszyn siatka jest dość gęsta, to można się tam udać pieszo albo na rowerze, a przede wszystkim „po drodze”). To prowadzi do redukcji CO2, a przy okazji też ogranicza hałas i korki w miastach. 

Badanie przeprowadzone przez Akademię Górniczo-Hutniczą w Krakowie wykazało, że taka forma dostawy pozwala na redukcję emisji CO2 nawet o 95 proc., a rocznego zużycia paliwa – o ponad 20 milionów litrów.

InPost stawia też na samochody elektryczne (do końca tego roku, mają one stanowić aż 30 proc. całej floty). I choć to, czy w Polsce rzeczywiście są one bardziej „eko” niż te z silnikami spalinowymi, pozostaje kwestią sporną, to nie można zaprzeczyć, że firma stawia pewne kroki w kierunku ochrony środowiska. 

Paczkomaty mogą być nawet bardziej „eko”

Aby podkreślić zaangażowanie InPost postanowił zrobić coś jeszcze. Zapowiedział, że swoje Paczkomaty będzie czyścić bez żadnych środków chemicznych – wykorzysta jedynie parę wodną (i – jak obiecuje – zastosuje przy tym tak mało wody, jak to tylko możliwe). 

Oprócz regularnego, standardowego czyszczenia, zdarza się też, że z maszyn trzeba zmyć graffiti. Okazuje się, że InPost pomyślał i o tym, zapowiadając wykorzystanie w takich sytuacjach wyłącznie ekologicznych środków czyszczących. 

Wreszcie, InPost zwraca również uwagę na to, że stara się optymalizować procesy technologiczne, aby redukować zużycie energii na etapie produkcji Paczkomatów. 

A jak „zielone” są inne firmy kurierskie w Polsce i na świecie?

InPost nie jest oczywiście jedyną firmą, która stawia na rozwiązania ekologiczne. Przykładem innej może być DHL, realizujący politykę GoGreen. Jej elementami są: samochody (i trasy dla nich) dobierane według jak najniższej emisji spalin, wykorzystywanie energii pochodzącej w 100% z elektrowni wodnych, stosowanie LED-owego oświetlenia w magazynach, sortowniach i na parkingach, stosowanie automatycznego sortowania przesyłek dla obniżenia zużycia energii oraz sukcesywne obniżanie emisji CO2 (z planem osiągnięcia neutralności do 2050 roku).

Inni podają mniej szczegółów, ale mimo to można stwierdzić, że bardzo podobnie wygląda to w przypadku firmy UPS, która deklaruje stawianie na niskoemisyjne pojazdy (i samoloty) w swojej flocie, stawianie obiektów pozwalających na redukcję emisji gazów cieplarnianych (potwierdzone certyfikatami LEED i Energy Star) oraz jak najszersze wykorzystywanie energii z odnawialnych źródeł.

Również DPD zmierza do redukcji emisji CO2 oraz kompensacji jej w ramach rozmaitych projektów energetycznych. Coraz częściej stawia też na stacjonarne punkty odbioru (działające podobnie jak Paczkomaty) i pozwala na precyzyjne ustalenie godziny dostarczenia przesyłki (żeby kurier nie musiał jeździć dwa razy). 

Z kolei GLS już w 2008 roku wdrożył inicjatywę ThinkGreen z trzema głównymi celami: odpowiedzialnego wykorzystywania zasobów, zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych oraz optymalnego zarządzania odpadami. Firma buduje flotę w oparciu o pojazdy niskoemisyjne, a dla swoich pracowników organizuje szkolenia z zakresu zużycia paliwa, papieru i prądu.

Rok później podobny program – EarthSmart – wprowadził FedEx, który także stara się optymalizować trasy, w przemyślany sposób modernizować flotę pojazdów, wykorzystywać alternatywne paliwa i energię z odnawialnych źródeł oraz edukować swoich kierowców i pozostałych pracowników. 

Czy bycie „eko” ma dla was znaczenie?

Przekonuje was to? A może w ogóle nie ma dla was większego znaczenia to, czy stosowane przed firmy logistyczne (i innych przedsiębiorców) rozwiązania są „eko” czy też nie? Jesteśmy ciekawi tego, jakie jest wasze zdanie na ten temat i zapraszamy do dyskusji w komentarzach.

Źródło: InPost, DHL, UPS, DPS, GLS, FedEx, informacja własna

Zobacz również te newsy o „zielonych” rozwiązaniach:

• Microsoft chce wyeliminować więcej CO2 niż wygenerował w całej swojej historii
• Jak skutecznie oszczędzać energię w domu i w biurze? Oto kilka prostych sposobów
• Eko-rewolucja w przemyśle za pieniądze Billa Gatesa